26日，惠盐高速盐田坳隧道将于春节前取消收费的消息在网上广为流传。记者日前从深圳市交委独家获悉，目前盐田坳隧道取消收费方案已经编制完成，正在按程序报批，取消收费的准确时间尚未最终确定。
取消收费呼声高涨
盐田坳隧道于1994年3月建成通车，全长7.8公里，收费年限至2021年11月。盐田坳隧道现由惠盐高速公司经营管理，其股东分别为深圳市盐田港股份有限公司和广东省交通集团下属的广东省高速公路发展股份有限公司。早在2003年8月1日，深圳市政府颁发了《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》，其中第三条明确规定，撤销全市除高速公路以外所有公路和隧道收费站，盐田坳隧道收费站也在被裁撤之列。
根据文件，位于沙湾附近的深坑收费站第一个撤销，随后一大批公路和隧道收费站撤销。到2011年3月，最后一批的梧桐山隧道也取消收费，与此同时，深惠、深莞交界的8个普通公路收费站也停止收费。然而，时至今日，盐田坳隧道收费站还在继续收费，并成为深圳唯一一条收费的隧道。
多年以来，取消收费的声音一直高涨。多位人大代表都曾在市、区两会期间，提出取消收费的呼吁。去年市两会期间，听到盐田区的市人大代表反映这一问题后，深圳市长许勤当场要求市政府办公厅督查室督办，想方设法尽快取消收费。
方案报批时间待定
在25日举行的盐田区2014年全面深化改革总结大会上，盐田区委书记、区人大常委会主任郭永航透露，盐田坳隧道将于春节前、2月1日取消收费。这一消息迅速得到传播。多年来的呼吁有了明确的时间表。
随后，记者向深圳市交通运输委员会求证该消息。然而，相关业务处室在回复记者的邮件中表示，“取消收费的准确时间尚未最终确定”。邮件中提到，“自2012年始，我委参照市路隧改革的经验做法，委托专业机构对盐田坳隧道未来的车流量进行了预测，对其收费权益价值进行了评估，并会同各部门就取消收费涉及的评估价值、资产移交等问题与惠盐公司进行了多轮谈判，初步达成一致意见。目前，我委会同各有关部门编制完成了盐田坳隧道取消收费方案，正在按程序报批。”
这一场持续多年的“收”与“不收”的争议，被认为是政府与企业之间的“博弈”。运营商曾表示，盐田坳隧道设站收费经营通过省物价局的批准，符合法定程序。交委也承认，这条隧道属于“社会投资的经营性项目”。有业内人士认为，如要实现盐田坳隧道免费通行，可参考梧桐山隧道的模式，政府依法收购盐田坳隧道，保护股东合法权益。
